XX区域沿线基础设施发展规划的调研报告提纲汇编

（5篇）

第一篇：

一、金沙江区域沿线基础设施发展专项规划形成背景。根据丽江市“十二五”交通专项规划和丽江市金沙江沿线经济发展战略研究课题工作方案》及丽江市人民政府办公室（2011）72号文件，《丽江市人民政府办公室关于发展丽江市金沙江沿线经济发展战略研究工作的通知》，我局对一区四县涉及金沙江沿线的27个乡镇的交通区域基础设施建设规划进行了认真的调研，针对各区县所涉及的乡镇，在完成“十一五”规划的基础上。结合“十二五”的交通专项规划为背景，对公路建设、路政管理及养护管理、交通运政管理、水运基础发展规划并撰写了调研报告提纲。

二、沿江区域基础设施发展的概述

交通运输时国民经济和社会发展的基础性、发展性产业，也是社会性、服务性非常强的公益事业，是合理配臵资源，提高经济运行质量和效率的重要性基础，是连接生产、流通、分配、消费者环节的纽带。公路建设是为运输服务，同时路政管理及养护管理也是为运输服务的。水运基础设施发展，结合我市水电产业的发展，综合利用各种运输方式的特点，充分发挥水运资源优势的原则。发展水运具有占地少、能源消耗及对环境污染小、运能大和运输成本低等突出的优势，符合可持续发展战略的要求。还有加强与金沙江航运腹地连接公路、铁路、民航等运输方式的衔接，发挥最大的社会效

1益和经济效益，为沿江人民群众出行便捷快速脱贫致富的必要途径。

沿江涉及的27个乡镇的总量面积为10543平方公里，人口数为427994人、村委会195个，大部分的乡镇、村委会都比较落后，主要是交通不便所带来的。地理条件限制、形成错综复杂的地块地貌景观，地势起伏、海拔悬殊大。27个乡镇所在地都通了公路、路面有油路、弹石路、水泥路不等，195个村委会所在地也通了公路，但公路等级较低，有的是柏油路有的是水泥路，有的还是沙石毛路，路面状况差。严重制约当地的经济发展。自然村所在地随着中央、省、市、区县的交通基础设施向基层服务的政策，不断完善交通基础设施建设。提升农村公路通达深度，解决农民出行难问题。

三、交通基础实施规划

（一）交通基础实施规划的指导意见：

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的“十七大”会议精神，推动科学发展、和谐发展，进一步明确交通部门的责任和义务，按“统筹规划、分层分责、因地制宜、分类指导、建养并重、协调发展”的基本方针。坚持“路、站、运、安”一体化的建设原则，服从和服务于丽江市经济发展目标，进一步完善全市综合交通体系，本着“尽力而为、量力而行、适度超前”的原则，规划制定出切实可行的交通公路建设投资规模、路政管理及养护管理的目标任务、交通运政管理、水路运输市场的培育、开发、管理、为我市全面建设小康社会提供良好的交通条件。

（二）规划原则

1、战略性原则

规划要着眼于全面建设小康社会和加快实现现代化的需要，着眼于我市“六大战略”的需要，立足于各种运输方式并存的现代化网络，充分体现规划的战略性和前瞻性。

1、全局性原则

规划不仅要立足于交通基础设施建设的发展，而且要立足于我市社会经济综合运输、土地资源集约利用、电站资源建设开发和环境保护等全面发展的要求，要从全市和区域整体的利益出发协调好整体区域与局部的关系。提高区域交通基础网络整体效益。