同志们：

全省交通运输执法体制改革去年底完成，至今已 10 个多月，139 个执法机构 14016 名执法人员在各级党委、政府和交通运输主管部门的领导下，负重拼搏，加压前行，取得的成效可圈可点，总体向好。但是全省执法工作进展不够平衡，特别是从 9 月 21 日治超新政实施以来，部分市县治超工作有“断档”现象，存在有对治超新政的认识不到位，不明白自己的职责，不清楚自己的责任，有不作为的现象。为此，需要深入解读治超新政，进一步提高认识，统一思想， 明确责任，规范程序。下面，我结合当前执法工作实际，谈几点意见：

一、回头看，主动作为履职尽责，坚决不能丢失执法“尊

严”。十个月来，各市县由英勇奋战到停止不前，可以说是由治超新政理解不到位的原因导致治超工作出现拐点，也可以 说是我们的执法人员不敢担当、不敢负责、对政策研究不深 不透的具体表现，致使工作一度出现执法“大停板”，事实也 证明了我们有畏难情绪。在这里，我想跟大家促膝长谈两个 道理，一个是改革的目的是什么？改革前治超靠罚款没治好， 治超源头没管好，党委政府才下决心改革，把治超职能整合 调整给了新成立的执法机构。如果改革后也治不住超，又不