第一天

刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到 非常困惑，非常迷茫，公司里要用的东西学校里都没有学过，还有学校里学的知 识在工作中都不知道如何运用O发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。 面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力，都有点想放弃。“我是否能够胜 任这里的工作？会不会因为太多东西不懂而 受到别人的嘲讽？ ”内心充满了矛 盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极 大的帮助和鼓励，不懂的时候去问他们，他们会耐心地给我讲解，教我。和他们 在一起工作，有一种工作的乐趣。在最初的几天里通过和同事们的交流我获得最 多的是鼓励和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知识，使自己逐渐有了信心和 勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。对自己说，加一把油，相信自己，我能行的。 第一天工作还是相当轻松的，经理只是让我熟悉下公司的情况，了解工程里的工 作章程，和设计人员的一些职责以及整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟 悉设计的理念。经理对我说很多事情都是从小事做起,就像机械零件的误差一样, 小小的误差可能就会造成不合格甚至产生重大的后果和影响。

首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注 意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在 厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在 厂里不要成堆，不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下，不准乱 按按扭、开关。

第二天

今天的任务就是学习公司的制图规范了。刚开始觉得很繁琐，每次画图设置 图层都要去翻资料，很浪费时间，效率也很低。甚至自己都有点不耐烦，师傅 教导我说：“搞机械这一行，在学校 学的只是一点皮毛，更多的知识是在生产实 践中学到的。要沉 的住气，没个五年十年，是成不了机械方面的专家的。”师傅 的一番话让我恍然大悟，此刻开始，不管给我什么任务，我都耐心地完成。CAD 讲究的就是要细心，有许多密密麻麻的线条有时看到眼睛都花了，但是如果不认 真仔细，漏掉一条线或者一个标记符号都可能造成损失，所以我们应该很认真的 工作。下午参观热处理厂和工具厂。热处理厂有许多大型的热处理机器，组成一 条全自动的热处理生产线，能完成各种热处理工艺，包括正火、回火、调质处理、 退火、校直、渗碳、渗氮清洗等工艺。每台设备都设有安全防护 墙上和告示板 上随处可见安全警示语，这体现出柳工对安全生产的重视。紧接 着我们参观了 工具厂。这里最让我印象深刻的是工人们认真工作的态度，我们一大群人围在 机床四周观看 但是工人们所有的注意力全部集中在他们所加工的零件上 好 像从来没有发现我们围在四周一样。我想吴航不锈钢制品有限公司的发展和壮大 是离不开这样一群令人钦佩的工人的。在这里 我们近距离的观察了多种机 床，包括车床、铢床、钻床、线切割机床和数控车床等传统的和先进的加工设备。

第三天

首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了 解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主 要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的 铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占 总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种 形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。 据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在 其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用 冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻 件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良 好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚， 冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制 体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点, 在很多情况下冲压件可直接作为零件使用O

第四天

来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削 加工，铤削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方 面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进 行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零 件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年 出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件, 我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在 此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程;胚料划线刨 床（工艺上留加工余量）粗车热处理,调质车床半精加工磨齿轮加工淬火（齿面）磨 面;齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯，轴端而磨另一端而滚齿钳齿 剃齿钏键槽钳工完工。4）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来， 在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再 发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于 进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具;再进行清洗零件，去除油污， 锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表而整洁美观。在产品装配完成以后，还要对 零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。