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关于开展停车便利化工程 缓解停车难的建议

案号:151023主提人:民盟无锡市委:案由:关于开展停车便利化工程 缓解停车难的建议建议内容随着无锡市城市建设和经济发展的快速发展,我市机动车保有量呈现飞速增长态势。据不完全统计,2020 年无锡市机动车总量为 233 万余辆,且以每年超过 10%的速率增长。截止 2020 年 10 月底,停车泊...
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关于开展停车便利化工程 缓解停车难的建议
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案号:151023

主提人:民盟无锡市委:

案由:关于开展停车便利化工程 缓解停车难的建议建议内容

随着无锡市城市建设和经济发展的快速发展,我市机动车保有量呈现飞速增长态势。据不完全统计,2020 年无锡市机动车总量为 233 万余辆,且以每年超过 10%的速率增长。截止 2020 10 月底,停车泊位共 120.97 万个(城区停车泊位数),汽车保有量与停车泊位之比远远低于省标 1.21.5:1。如果加上外来车辆,车位少、停车难、出行堵的问题将愈加凸显。面对停车供需矛盾的日益加剧,急需实施停车便利化工程,加强停车管理,改善停车环境。

一、我市停车管理存在的主要问题

1、顶层设计有待加强。一是设施底数摸排不清。尚未完成停车设施普查工作,对当前私家车的保有量,外地车辆每日的吞吐量掌控底数不明,对停车设施缺口数量无法得到精准测算。二是治理缺少系统思维。在停车管理推进过程中, 涉及交警、城管、住建、市场监管、交通等多个部门,但个别部门治理缺少系统思维,导致停车管理工作事倍功半。三是可用空间严重不足。配建停车场需要大量土地,但往往停车需求大的区域难以腾出用地,具备落地建设的地块往往停车需求不足,投入大量资金进行建设意义不大。同时受到生态红线限制影响,闲置用地无法发挥最大停车功效。在非机动车停车点设置方面,城市道路规划建设过程中,未给非机

 

动车停放预留足够的空间,导致非机动车停放后会影响行人 通行,有时还会压占盲道。四是智慧停车程度不高。对比先 进城区,无锡市在“智慧停车”的探索还处在起步阶段,全 市“智慧停车”平台尚未建成,停车诱导系统尚未实现全市 全覆盖,物联网、大数据技术应用能力还有待提升。在停车 收费模式上,绝大部分路内停车泊位还停留在人工收费阶段, 停车泊位尚未实施全面智能化改造。

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