交通运输执法经验交流材料

针对执法改革行政权力上收、执法权力集中、市级未设置执法机构现状，XX市交通运输局主动作为，聚焦行业发展目标，全面牵头统筹交通执法与行业管理工作，切实维护良好交通运输市场秩序，筑牢安全生产底板，开创交通运输执法新局面。

一、高位统筹，全视角举旗定向。一是全面谋划提高度。市交通运输局坚持“管理包含执法、执法是管理手段”原则，主要领导亲自部署，分管领导一线督战，整合行业力量，建立“发展机构参与、业务科室指导、执法监督科督办、执法机构惩治”的主管局牵头工作模式，道路运输、公路路政、工程质量、水上交通执法高标准推进。二是健全机制增动能。将县级交通执法工作纳入市委市政府考核，制定差异化考评规则，实行“日调度、周通报、月排名”，将任务完成情况纳入交通“千分制”考核。截至目前，通报XX期，抄送县（市、区）党委政府主要领导、分管领导XX期。三是多维联动凝合力。县级交通运输执法机构按照市局工作指令开展执法工作，各级交通主管部门自上而下高频参与，协调高速公安、地方公安、高速交通执法、城管、毗邻地区执法队伍等积极参与，签订“XXXX”交通运输执法协作《备忘录》，形成上下联动、高地协同、横向互动的“执法一盘棋”工作格局。

二、实干笃行，多举措勇争一流。一是科技赋能。持续开展“数字打非”，联合市数字经济局，整合公安、交通等部门数据信息，结合非法营运特点，研发推出“城市大脑”非法营运治理系统，精准、高效打击非法营运，2023年，查处非法营运车辆XX台次，引导XX余台网约车转型为定制班线，引导滴滴网约车办证或正在办证XX台。二是常抓不懈。持续开展“双超治理”“质量风暴”“非法营运整治”等专项行动，固化切实管用经验，建立常态化工作机制，组建并实体化推进双超长效治理工作专班，通过持续集中治理，交通运输市场秩序明显规范。2023年，全市完成行政处罚XX起，处罚金额XX万元，卸货XX吨、超限超载移交公安交警XX件，消除非法改装车辆违法状态XX起，发现工程质量安全问题XX个，督促整改率XX％。三是问题导向。邀请省交通执法总队X支队、驻局纪检组XX人组成XX个督导组，对全市执法工作开展为期XX个月的“全域体检式”督查。收集问题线索XX个，发提执法工作示函XX份，及时交办、限期整改。组织各地案卷交叉评查XX件，对XX件不合格案卷通报整改，对XX件优秀案卷通报表扬。