2020 年，习近平主席在第 75 届联合国大会一般性辩论上，向全世界郑重宣告，中国二氧化碳排放力争于 2030 年前达到峰值，努力争取 2060 年前实现碳中和。2021 年，中共中央、国务院《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》、国务院《2030 年前碳达峰行动方案》先后发布，要求将碳达峰贯穿于经济社会发展全过程和各方面，重点实施包括交通运输绿色低碳行动在内的“碳达峰十大行动”。

交通运输是关乎国计民生的战略性产业，在我国全面建设社会主义现代化强国的新征程中发挥基础性、先导性作用。在改革开放以来实现跨越式发展的同时， 高耗能、高排放等问题日益突出。根据国际能源署

（IEA）统计数据，目前交通运输领域的碳排放占社会总碳排放比重达 9.7%，其中约 80%的碳排放来自路面交通。若包含交通运输工具生产和供应链环节的碳排放，交通领域总体碳排放占社会总碳排放的比重将超过 10%。

实现交通运输领域绿色低碳转型是应对全球气候变化、实现全球可持续发展的重要途径;是统筹推进 “五位一体”总体布局、加快生态文明和美丽中国建设的内在要求;是全面落实交通强国战略、构建安全便捷

高效绿色经济的现代化综合交通运输体系的重要内容; 是抢抓科技革命、产业革命、能源革命与数字化转型新机遇，实现国家治理体系和治理能力现代化的必然选择。面对新发展阶段的新目标、新形势、新要求， 我们从交通基础设施建设和运营管理角度出发，坚持理论与实践相结合，努力探寻新时代交通运输绿色低碳转型之道。