江苏省第十四次党代会报告强调指出，要“着力提升扬子江城市群发展水平，支持南京争创国家中心城市， 加快宁镇扬、苏锡常一体化进程，努力把沿江地区打造成全省现代化建设先行带、引领带”。推动沿江地区现代化建设走在全省全国前列，就必须顺应和把握区域一体化发展规律，加强区域联动发展，在支持苏南地区巩固放大引领优势，加快打造现代化建设先行示范区的同时，支持苏中地区跨江融合，加快实现中部崛起，提升北沿江的发展能级，通过南北沿江高质量高水平的协同，切实增强扬子江城市群的“发动机”功能，增强对沿海经济带、江淮生态经济区和淮海经济区的引领带动能力。

着力实施北沿江协同发展战略，盘活江苏“1+3”重点功能区协同的“棋眼”。在“1+3”重点功能区中，北沿江地区既是扬子江城市群、沿江经济带的重要组成部分， 又是扬子江城市群链接江淮生态经济区、辐射淮海经济区的过渡地带。近年来，江苏把建设现代综合交通运输体系作为重中之重，苏中苏北地区高铁等重大基础设施建设得到了改善和提升，为推动北沿江协同发